Подключение-отключение за секудны без инструмента, выдерживают 800 ампер. Кабели зажимаются скобой с двумя винтами, если их больше одного на клемму и они разного диаметра – надежность падает, нужно быть внимательным затягивая винты и распологать кабели друг над другом.
P.S. Крепление аккума – самодельный колхоз, но дико надежный, beta версия пока что.

Ручной хаб
В “круглых” витарах передний привод отключается с одной стороны раздаткой, а с другой пневмоприводами в переднем редукторе. Полуоси же продолжают вращаться от колес даже если нужен только задний привод. Это не экономично, да и зачем тратить ресурс ШРУСов?
Не долго размышляя были приобретены ручные хабы AVM-538, установка в гараже заняла около часа, инструмент – баллонник, головка на 10мм и шлицевая отвертка с молотком.
Первые впечатления не обычные – руль стал крутиться на малой скорости легче о.О Ну и немного увеличился накат, чуть меньше расход. Главное теперь не забывать включать хабы перед въездом в говны :)